Το R8 φρεσκάρεται σχεδιαστικά, αποκτά πλουσιότερο εξοπλισμό και υποδέχεται το 7τάχυτο κιβώτιο Stronic, για ακόμη πιο γρήγορη επιτάχυνση και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων. Παράλληλα, η γκάμα του supercar της Audi αποκτά νέο κορυφαίο μέλος, το V10 plus. Διαθέσιμο μόνο ως coupe, φέρει αναβαθμισμένη έκδοση του 5.2 FSI με ισχύ 550 PS και ροπή 55,1 kgmστις 6.500 rpm.
Η παρουσία του Stronic των 7 σχέσεων (στάνταρ στο V10 και προαιρετικό στο V8) έχει περιορίσει την εκπομπή CO2 κατά 22 g/km, ενώ παράλληλα έχει μειώσει το χρόνο της επιτάχυνσης 0-100 κατά 0,3 sec. 'Ετσι, το R8 Coupeμε τον 4.2 FSI των 430 PSχρειάζεται 4,3 secγια να αγγίξει τα 100 km/h (έναντι 4,6 secμε το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο), ενώ το R8 Spyder4,5 sec(έναντι 4,8 sec).
Στην κορυφή του γερμανικού υπερ-αυτοκινήτου «κάθεται» η έκδοση V10 plus, με αυξημένη ισχύ στα 550 PSκαι ροπή στα 55,1 kgm(διαθέσιμη στις 6.500 rpm). Είναι διαθέσιμη μόνο με το coupeαμάξωμα και φθάνει με το Stronicτα 100 km/h σε 3,5 sec (3,8 με το μηχανικό κιβώτιο). Η τελική ταχύτητα είναι αντίστοιχα 317 και 319 km/h.
Στην πρώτη περίπτωση η Audi ανακοινώνει μεικτή κατανάλωση 12,9 lt/100 km, ενώ στη δεύτερη 14,9 lt/km.
">http://